戦時中の不発弾発見でパリ北駅の列車が運休

発生日：2025年3月7日。 サン＝ドニの線路脇で作業員が第二次世界大戦時の不発弾を発見したため、パリ北駅を発着する鉄道の運行が停止された。フランスの爆発物処理専門家らは同日遅くに不発弾を無力化し、国内外の交通に大きな混乱が生じた後、当局は運行の段階的な再開に向けた準備を進められるようになった。

不発弾は午前4時ごろ、北駅から北へ約2.5キロ離れた場所で、夜間の保守作業中に発見された。フィリップ・タバロ運輸相によると、爆薬200キログラムが入っていた。当局は半径500メートルの警戒区域を設け、近隣の建物から住民を避難させ、専門チームが現場で作業する間、学校6校と高齢者施設1カ所を封鎖した。

作業中、北駅を利用するすべての列車が停止された。運休は近郊列車、フランスの高速鉄道および国内路線、パリとロンドンを結ぶユーロスターに影響した。ユーロスターは終日パリ便を運休し、利用客に旅行日を別の日へ変更するよう呼びかけた。パリを経由しないロンドン―ブリュッセル、アムステルダム間の便は運行を続けた。

運休により、旅行者は北駅やロンドン・セントパンクラス駅で待つか、代替経路を探すことになった。ユーロスターによると、列車が運休となった乗客は払い戻しの対象となった。後続便はすでに予約がかなり埋まっていたため、単に別の便へ振り替えたい利用客にも困難が生じた。

ローラン・ニュネス警視総監は、砲弾が金曜日午後に安全化されたと発表し、警戒線を解除すると述べた。タバロ運輸相は処理作業が順調に進んだとし、鉄道の運行はグリニッジ標準時午後5時から段階的に再開されると述べたが、駅では終日にわたり大きな混乱が続くと警告した。ロンドン―パリ間のユーロスターは土曜日に運行を再開する見通しだった。

影響は鉄道以外にも及んだ。不発弾の処理中、当局はA1高速道路の一部と、フランス首都圏を走る交通量の多い環状道路の一部を閉鎖した。北駅はフランスで最も利用者の多い鉄道ターミナルで、フランス国鉄SNCFは1日に約70万人が利用すると推計しており、全面閉鎖の影響はさらに大きくなった。

二度の世界大戦で使われた不発弾は、戦時中の爆撃で交通インフラも標的となったフランスで、今なお定期的に発見されている。しかし、欧州で最も重要な鉄道拠点の一つに隣接する人口密集地域で、これほど大きな不発弾が発見されるのは異例だった。爆発や負傷者は報告されないまま作業は終了し、差し迫った課題は公共の安全確保から、終日にわたる運休後の複雑な交通網の復旧へと移った。