発生日：2025年4月7日

日曜日、メルー―ナイロビ・ハイウェー沿いのニティ橋でケンシルバーのバスが横転し、7人が死亡、ほかにも負傷者が出た。ケニアの交通量の多い道路網で相次ぐ重大事故の一つとなった。

Tukoによると、初期報告では、バスはブレーキの故障が発生した後に制御を失い、ニティで横転したとされる。事故当時、車両はマウアからナイロビへ向かっていた。Sikika Road Safetyは、7人が現場で死亡したと発表した。タラカ・ニティ郡の緊急対応チームが現場に到着して救助活動を指揮し、当局は負傷者の状況確認と大破した車体からの犠牲者の収容を進めた。

事故が起きた場所は、危険な道路状況と被害の大きい事故で悪名高くなっている。Tukoは、現場の写真には、前部が骨組みだけになるなど、バスが激しく損傷した様子が写っていたと報じた。破壊の規模は横転の激しさを物語るとともに、救助隊と郡当局者が現場へ急行した理由を浮き彫りにした。

それでも、事故直後の時点では正確な原因は完全には確定していなかった。タラカ・ニティ郡警察のザッキアス・ンゲノ本部長は、事故原因は不明のままで、捜査が続いていると述べた。初期報告ではブレーキ故障が引き金となった可能性が高いとされたものの、機械面と科学捜査面からの全面的な検証が行われる余地が残されている。

この事故は、ケニアの道路で厳しい状況が続く中で起きた。同じ報告は、同日、ナクル―エルドレット・ハイウェー沿いのティンボロアでも死亡事故があったと指摘しており、天候、交通密度、車両の状態、または運転ミスが重なると、国内各地で重大な道路事故がいかに急速に相次ぎ得るかを示している。

マウアとナイロビの間を移動する家族にとって、この事故は、ケニアの長距離旅客輸送がわずか数秒で命を奪うものになり得ることを改めて思い起こさせるものとなった。バスの横転は、通常、巻き込まれる乗客の数が多いうえ、車両が転がることで救助隊の到着前に人が押しつぶされたり閉じ込められたりする可能性があるため、特に危険だ。

郡の緊急対応チームの対応は、国道が緊急事態の現場となった際に地方当局に期待される行動を示した。横転事故後の救助活動では通常、警察、医療チーム、運輸当局の連携が必要となり、車両が激しく押しつぶされ、死傷者数が直ちには分からない場合は特にそうだ。

現時点で判明していることは限られているが、厳然としている。バスが横転し、7人が死亡し、救助・捜査チームはなお、被害の全容と事故に至った正確な機械的経緯の解明に当たっていた。初期報告はブレーキ故障を示唆しているが、警察はそれを最終結論とはしていない。

この事故により、ケニア東部とナイロビを結ぶ主要道路の一つで、旅客バスの整備と幹線道路の安全性に対する監視が強まる可能性が高い。主要路線を走行中のバスに不具合が生じれば、その結果は死傷者数だけでなく、旅行者の安全を守るための制度に対する信頼の喪失としても表れる。

今のところ、ニティ橋での事故は、長距離道路の安全がいかにもろいものであるかを、深刻かつ直接的に思い起こさせる出来事となっている。犠牲者は、見慣れた種類の車両でなじみのある路線を移動していたが、その旅は、救助が現場に到着する前に複数人が死亡する突然の横転という、この地域で最悪の部類に入る道路災害で終わった。