# シチリア島沖でヨット「ベイジアン」の引き揚げ準備中にオランダ人ダイバー死亡
2025年5月9日の出来事に関する証拠資料によると、スーパーヨット「ベイジアン」の引き揚げ準備に従事していたオランダ人ダイバーが、シチリア島沖で死亡した。ダイバーは39歳で、作業に参加していたオランダの海難救助会社に勤務していたと報じられている。
今回の死亡事故は、すでに国際的な注目を集め続けている難破事故に新たな悲劇を加えた。ベイジアンは2024年、パレルモの東沖に停泊中、激しい悪天候に見舞われて沈没した。この事故では、乗っていた22人のうち、英国のテクノロジー業界の富豪マイク・リンチと18歳の娘を含む7人が死亡した。
入手可能な証拠によると、ダイバーの遺体はポルティチェッロ港に運ばれた。死因は依然不明だとも報じられているが、イタリアのANSA通信の話として、男性には目に見える外傷ややけどはなく、潜水中に体調を崩した可能性が一つの仮説として挙げられている。この点は証拠では確認されておらず、慎重に扱うべきである。
引き揚げ作業はオランダ企業2社が担当しており、船体の回収自体が専門性を要する国際的な作業になっていたことを示している。この作業が重要なのは、厳しい悪天候に耐えられるよう設計された船が、なぜこれほど突然沈没したのかを捜査当局が今も完全には解明できていないためだ。証拠によると、船体を水上に引き揚げるまで事故調査を完了することはできない。
こうした背景から、引き揚げは単なる技術的な海洋作業以上のものとなっている。嵐の最中に何が起きたのか、船がどのように反応したのか、運航上の何らかの不備が人命の喪失につながったのかという、未解決の疑問と直接結び付いている。元の沈没事故による死者をめぐっては、すでにイタリアで法的な調査が行われており、ジェームズ・カットフィールド船長を含む乗組員3人が容疑をかけられていると報じられている。
今回の死亡事故は、引き揚げ作業そのものが本格的に始まる前に起きた。証拠では、ダイバーは引き揚げを完了した段階ではなく、その準備に関与していたと説明されている。これは、事故発生時に作業員らがまだ計画または設営の段階にあったことを示唆している。
ダイバーの身元については、国籍、年齢、勤務先以外の詳しい情報は資料に含まれていなかった。確認された事実は限られているものの、深海での回収作業がいかに危険になり得るか、特にすでに多数の死者が出た事故と結び付いた難破船を扱う場合に、その危険性が高いことを示すには十分である。
