発生日：2025年8月27日

フォードは、車両始動時にインストルメントパネルのディスプレーが何も表示されないままとなる可能性があるとして、米国でピックアップトラック35万5656台をリコールした。この不具合により、速度、警告表示、各種計器などの安全情報を運転者が確認できなくなり、衝突事故の危険性が高まる可能性がある。

対象は一部の2025年型フォードF-150とスーパーデューティー各モデル。対象となるスーパーデューティーには、2025～2026年型のF-250 SD、F-350 SD、F-450 SD、F-550 SDが含まれる。米運輸省道路交通安全局が公開した文書によると、リコール対象となった全車両にこの欠陥が含まれていると推定された。

8月22日付のリコール報告書は、インストルメントパネルクラスターのソフトウェアを問題の原因と特定した。起動時にソフトウェアが作動しないと、運転者が通常、車両の状態を確認し、安全上の警告を認識するために使う情報が画面に表示されない。この問題は、作動中のパネルに誤った数値が表示されることではなく、そうした表示を利用できないことに関するものだ。

フォードは、この不具合に関連する衝突事故や負傷を把握していなかった。ただし、6月26日までに95件の保証請求を受けていた。リコール対象パネルに関連するソフトウェアは2024年6月に生産工程へ導入され、2025年7月に生産工程から除外された。この期間が、対象年式の背景にある製造期間を規定している。

所有者には無償でソフトウェア更新が提供される。フォードによると、修理は正規販売店で受けられるほか、無線通信によるリモート更新としても配信される。同社は、リモートでの対応について、すべての顧客に販売店への来店を求めるより便利だと説明した。通知書には、所有者向けの手順と追加情報が記載される見通しだった。

このダッシュボードをめぐる措置は、フォードがほかにも複数の大規模リコールを実施した年に行われた。前月には、燃料噴射装置の問題を理由にブロンコ・スポーツとエスケープ69万4000台がリコールされた。別のリコールでは、燃料ポンプが故障する可能性を理由に85万台を超える車両が対象となった。これらの個別措置は、それぞれ異なる欠陥と車種群に関するものだった。

フォードのクマール・ガルホトラ最高執行責任者は8月上旬、同社の投稿でリコール増加について説明していた。同氏は、件数の増加は、安全試験の拡充に支えられ、ハードウェアとソフトウェアの問題を迅速に特定して修正する戦略を反映したものだと述べた。

対象となるF-150およびスーパーデューティー各モデルの所有者にとって、当面の問題はより限定的だった。起動時のソフトウェア障害により、不可欠なダッシュボード情報が表示されなくなる可能性があるというものだ。無償更新は、計器ハードウェアを交換せずに安定した動作を回復させることを目的としており、リコール発表時点で関連する負傷や衝突事故は報告されていなかった。

したがって所有者は、リモートまたは正規サービス拠点のいずれかを通じて同じソフトウェア修正を無償で受けることができる。