労働法案と長時間シフトに抗議、ストライキでギリシャがまひ

2025年10月1日、労働法改正に反対する全国規模の24時間ストライキにギリシャが直面するなか、数千人のデモ参加者がアテネ市内を行進した。ストライキによりフェリーが運休し、首都各地の交通が縮小され、全国の学校、裁判所、病院、自治体サービスに支障が出た。

争点となっている法案は、時折の勤務時間が残業を含めて13時間に及ぶ可能性を含め、労働条件に関して雇用主により大きな柔軟性を与えるものだ。提案された規則では、残業を含む労働時間の上限は週48時間、年間の残業時間は150時間とされるが、労組は、これでは労働者を疲労や不当な扱いから守れないとしている。

同国の民間部門の労組を束ねるギリシャ労働総同盟は、人間の忍耐には限界があると述べ、代わりに週37.5時間労働を求めた。政府はより柔軟な労働制度を主張してきたが、労組の反応は、労働市場の柔軟性を求める改革派と、この計画を後退とみなす労働者との溝が、依然としていかに大きいかを示した。

ストライキの影響はアテネの街頭をはるかに超えた。首都ではタクシーも列車も運行せず、バスと地下鉄は減便ダイヤで運行され、ストライキは学校、裁判所、病院にも広がった。一部の行進参加者はパレスチナ国旗を振り、ガザへの支持を唱え、すでに大規模だった労働抗議に別の政治的表現を加えた。

この争いは究極的には、職場における権力をめぐるものだ。労組は、この法律が長時間シフトを常態化させ、賃金がすでに不満の種となっている時期に、雇用主が労働者へより過酷な働き方を強いることを容易にすると懸念している。労組は問題を街頭に持ち出すことで、政府に撤回を迫ろうとした。法案が成立するかどうかは、一日の労働時間のあり方だけでなく、足並みをそろえた全国ストライキを前に政府がどこまで進む意思があるのかも左右する。

この労働をめぐる対立は、ギリシャが経済面でどのように競争すべきかという、より根深い議論も映し出している。法案の支持者は、より柔軟な勤務日程により雇用主の即応性が高まり、企業が需要に対応しやすくなると主張する。これに対し労組は、強力な保護策を伴わない柔軟性の負担は通常、企業ではなく従業員にのしかかるとし、13時間勤務を可能にする提案は、疲弊を通常の勤務形態とする状態に国をあまりにも近づけると反論している。

ストライキが交通、病院、学校に同時に及んだため、この議論をめぐる国民投票のような様相を呈した。労働者側は、この法律の代償が紙面上だけにとどまらないことを示そうとし、政府側は、幅広い抗議勢力の連携に直面しても統治を続けられると証明する必要があった。だからこそ、この対立は政治的に極めて機微なものとなっている。どちらが先に譲歩しても、長年の経済的苦境からなお回復途上にある国における改革の限界について、国民に何かを示すことになる。

ストライキの政治的な力は、日常生活の多くの部分を一度に中断させたことから生まれた。フェリーを止め、都市交通を縮小させると同時に、学校や病院にも影響を及ぼすことで、労組は、普段は労働政策を追わない人々にもこの争いを可視化した。それこそがゼネストの狙いだ。議会の法案を、この国がどのような働き方を望むのかをめぐる公の議論へ変えることである。