発生日：2025年10月17日

ガザのハマス運営の民間防衛当局によると、ガザ市ゼイトゥーン地区で、イスラエル軍が車両に発砲し、避難民のパレスチナ人一家11人が死亡した。イスラエル軍は、車両が停戦中に異なる勢力の支配地域を隔てる線を越え、警告射撃後も部隊に向かって進み続けたと述べた。

民間防衛当局の報道官マフムード・バサルがAFPに語り、BBCが伝えたところによると、アブ・シャアバン一家は自宅の様子を確認するため移動していた際、金曜夜に車両が攻撃を受けた。ガザの民間防衛当局は車両をバスと説明し、ガザ北部でイスラエル軍戦車の砲弾が命中したと述べた。EFEは、ガザ市南部を走っていたミニバスと表現した。いずれの報道も事件現場をガザ市とし、同じ一家の11人が死亡したと伝えた。

EFEは翌日、救助隊が子ども4人と女性3人を含む9人の遺体を収容したと報じた。また、さらに子ども2人の遺体がまだ収容されていないとしている。したがって、入手可能な証拠は死者11人という数字を裏付け、少なくとも子ども6人が死亡したことを示しているが、当初の発見メモに記載されていた、これを上回る子どもの死者数を実証するものではない。

イスラエル国防軍（IDF）は、部隊がいわゆる「イエローライン」を越え、ガザ北部の陣地に近づく「不審な車両」を確認したと発表した。軍によると、兵士らはまず警告射撃を行った。その後も車両が前進を続け、軍がいうところの差し迫った脅威となったため、発砲したとしている。IDFは、部隊は停戦取り決めに従って行動したと主張した。

この説明は、家族が正当な理由なく攻撃されたとするハマスの立場と大きく食い違った。提供された報道では、攻撃を受けた瞬間の車両の正確な位置は確認されておらず、乗っていた人々がイスラエル支配地域に入っていることを認識していたかどうかも独立に判断されていない。BBCは、事件現場の座標をIDFに照会したと述べた。

イエローラインは、停戦の第1段階でイスラエル軍が引き続き展開する地域を画定するためのものだった。この取り決めの下、イスラエル兵はガザ地区の半分を超える地域で活動を続けた。BBCは、この線は物理的に表示されておらず、インターネットへのアクセスが限られていたため、多くのパレスチナ人が部隊の位置に関する明確な情報を得られなかったと報じた。イスラエルのイスラエル・カッツ国防相は10月17日、軍が線の位置を示す目に見える標識を設置すると述べた。

BBCによると、この死者数は停戦開始から最初の8日間にガザでイスラエル軍が関与した単一の事件として報告された中で最多だった。この事件は、合意上は存在するものの、現地ではまだ明確に表示されていなかった作戦上の境界線周辺の危険を浮き彫りにした。

事件は、停戦のほかの条項が履行されている最中に起きた。ハマスは赤十字を通じてイスラエル人人質エリヤフ・マルガリットの遺体を返還した一方、ほかの人質18人の遺体はまだ送還されていなかった。また、BBCが引用したガザのハマス運営の保健省によると、イスラエルはパレスチナ人15人の遺体をガザ当局者に引き渡し、現地が受け取った遺体は計135人となった。

停戦合意には、イスラエルがパレスチナ人受刑者250人とガザ出身の被拘束者1,718人を釈放し、ハマスが生存する人質20人全員を返還することも含まれていた。死亡した人質の返還をめぐる対立は続き、ハマスは、倒壊した建物の捜索の難しさと重機の使用制限が原因だとしている。

提供された証拠には、車両の動きや兵士らによる危険性の判断をめぐる中心的な争点を解明する独立した説明はなかった。引用された2つの報道がともに確認したのは、民間人が容易には視認できない停戦境界線をめぐる不確実性の中、女性と子どもを含む同一家族11人が死亡したということだった。