シンガポール、持続可能な航空燃料の購入を一元化するSAFCoを設立

シンガポール、持続可能な航空燃料の購入を一元化するSAFCoを設立

シンガポール民間航空庁は、持続可能な航空燃料の調達を一元化し、同国と地域のより安定した供給を確保するため、新組織シンガポール・サステナブル・アビエーション・フューエル・カンパニー（SAFCo）を設立した。2025年10月30日の発表は、よりクリーンな航空燃料の市場構築を目指すシンガポールの取り組みにおける正式な一歩となる。

資料一式によると、SAFCoは、チャンギ空港とセレター空港で使用されるジェット燃料全体に占める持続可能な航空燃料の割合を2026年に1％とし、2030年までに3～5％へ引き上げるというシンガポールの目標を支援する。これにより、新会社には明確な政策上の役割が与えられる。象徴的な組織ではなく、国の燃料計画を実行するための実務的な手段となる。

シンガポール民間航空庁（CAAS）は、SAFCoが航空会社、燃料生産者、炭素市場プラットフォームからの需要を集約すると説明した。この手法の要点は規模にある。一元的な仕組みを通じてより多くの燃料を購入することで、同庁は生産者により強い需要シグナルを送り、持続可能な航空燃料が従来型ジェット燃料よりはるかに高価なままとなっている価格差を縮小したい考えだ。

資料によると、CAASは昨年、持続可能な航空燃料の価格が従来型ジェット燃料の約3～5倍だと試算していた。この価格差は、調達設計が重要である理由を説明している。SAFCoは、価格変動への対応、大型契約の交渉、個々の航空会社が単独で実現するより予測可能な供給経路の構築を支援することを意図している。

新会社は、シェル・ロー・カーボン・ソリューションズでマーケティングおよびサステナビリティーのグローバル責任者を務めたタン・セオ・フイ氏が率いる。SAFCoの会長に就くCAASのハン・コク・ジュアン長官は、国際的な持続可能性基準を満たす供給業者が参加する、透明かつ競争的な入札手続きを通じて同社を運営すると述べた。

資金調達モデルも重要だ。資料によると、設立当初の費用はCAASが全額負担し、将来導入される旅客への賦課金が、持続可能な航空燃料の購入に使われる基金の財源となる。CAASの暫定的な試算では、エコノミークラスの旅客が追加で支払う額は短距離便で3シンガポールドル、中距離便で6シンガポールドル、長距離便で16シンガポールドルとなる可能性が示されたが、最終的な賦課金の仕組みはまだ策定中である。

この賦課金の仕組みにより、この政策は単なる調達活動を超えるものとなる。旅客の移動を低炭素燃料の資金調達に直接結び付け、費用を個々の航空会社に全面的に負わせるのではなく、航空システム全体に分散させる手段を政府に与える。

資料一式はまた、SAFCoが初年度に約10人の職員を採用する予定で、その後に人員数を見直すとしているほか、この仕組みに関心を持つ航空会社や企業との協議を始めたと伝えている。こうした詳細は、同社がまだ立ち上げの初期段階にあるものの、すでに政策設計から実施へ移行しつつあることを示唆している。

中心的な要点は、シンガポールが持続可能な燃料を巡る構想を専用の購入主体へと具体化したことだ。SAFCoは、持続可能な航空燃料が安いかのように装うのではなく、そもそも購入を可能にするために必要な規模と仕組みを整えることで、目標を達成しやすくすることを意図している。

発生日：2025年10月31日。