出来事の日付：2025年11月28日。 欧州の航空宇宙メーカー、エアバスは、数千機を対象にソフトウェアの改修を義務付ける緊急指令を出した。この決定は、太陽からの強い放射線が、飛行制御システムに不可欠なデータを破損させる可能性があるとの調査結果を受けたものだ。同社の世界全体の保有機のほぼ半数に当たる約6,000機が、この技術的な脆弱性の影響を受けるとみられている。
専門家は、太陽から荷電プラズマが放出されるコロナ質量放出が、高度2万8,000フィートを超える場所で航空機の電子機器に大きな影響を及ぼす可能性があると指摘する。こうした現象は、強く帯電した粒子を地球の大気中へ送り込み、電気的干渉を引き起こす。元パイロットのイアン・ゲトリー博士は、こうした大気条件が、機内の高感度な航空技術や衛星通信に特有のリスクをもたらすと強調した。
規制当局と航空会社は現在、安全基準を維持するために必要な更新作業を調整している。欧州連合航空安全機関は、これらの改修を完了する期限を11月30日に設定した。大半の航空機には簡単なソフトウェアパッチが適用される見込みだが、この作業により、すでに複数の大手国際航空会社で欠航や運航調整が生じている。
アメリカン航空、デルタ航空、ニュージーランド航空を含む大手航空会社は、混乱が生じていることを認めている。アメリカン航空は、特に繁忙な休暇旅行期間中に、保有する340機への対応が必要だと報告した。運航便数は多いものの、各航空会社は、すべての機材運用がメーカーの更新された安全指針を厳格に順守するよう徹底しながら、乗客への影響を最小限に抑えようとしている。
英国のハイディ・アレクサンダー運輸相は問題を把握していることを確認し、国内航空会社への影響は限定的とみられると述べた。迅速に変更を実施するため作業している技術チームに感謝を表明した。ロンドン・ガトウィック空港などは、予定している旅程に関する最新情報を得るため、利用する各航空会社と連絡を取り続けるよう乗客に呼びかけている。
イージージェットのように、必要な更新をすでに完了し、通常どおりの運航を維持できる見込みだとする航空会社がある一方、他社はなおリコール対応の手配を進めている。ジェットスターは一時的な遅延を報告しており、ほかの航空会社はソフトウェアパッチが正常にインストールされるまで慎重に運航している。業界は、できる限り早く完全な運航能力を回復することに引き続き注力している。
今回の技術的課題は、航空技術と宇宙天気が交わる領域を管理するための継続的な取り組みを浮き彫りにしている。航空当局は、予防措置が世界的な安全基準にとって不可欠だと強調している。作業が続くなか、影響を受けるすべてのエアバス機が、世界中の乗客のために標準的で中断のない運航へ戻れるよう、ソフトウェアの導入を完了することが引き続き焦点となっている。
