ポルトガル、労働法改正への抗議ストで航空便・鉄道・学校が停止
発生日：2025年12月11日。 AP通信によると、ポルトガルの二大労働組合連合が呼びかけたストライキにより、木曜日の交通が大きく混乱し、多くの診療予約や学校の授業が中止に追い込まれた。ごみ収集を含む国や自治体のサービスも大きな打撃を受けた。
組合が約100万人のポルトガル労働者を代表し、今回のストライキが同国で10年以上ぶりの最大規模になる可能性があると警告していたため、この行動の規模は重要だった。争点は、ルイス・モンテネグロ首相率いる中道右派政権が提示した労働法改正案である。組合側は、この改正案が労働者から権利を奪うと主張する一方、政府は経済をより柔軟にし、成長を促すために変更が必要だとしている。
APの報道は、ストライキが象徴的なものではなかったことを明確にしている。リスボン中心部は驚くほど静まり返り、空港の交通量は大幅に減り、ポルトガル全土の鉄道とバスは最小限の運行ダイヤとなった。リスボン国際空港では数十便が欠航し、国営航空会社TAPポルトガル航空は、ストライキと適用された最低限サービス規則のため、予定されていた283便のうち63便しか運航しなかった。
抗議活動は、政治的にも目に見える存在感を示した。数千人がリスボンの議会に向かって歩き、建物の外に集まる際には携帯電話の明かりを使った。組合にとって、この行進は交通の混乱だけを目的とするものではなかった。政府に対し、提案した変更がもたらす結果に、交渉の場だけでなく公の場で向き合うよう、労働者が迫れることを示すためでもあった。
改正の詳細を見れば、なぜストライキが広く共感を呼んだのかが分かる。APによると、変更案は企業が労働者を解雇しやすくし、より多くの業種でストライキ権を認めず、期限の定めがなかった母親の授乳休憩を、子どもが生後2歳になるまでに制限するものだ。これらは小さな事務的修正ではない。仕事、家庭生活、団体交渉をどのように構成するかという核心に関わるものだ。
報道はまた、二つの中央組織が共同でストライキを実施するのは2013年以来だったと指摘している。この点は、抗議の背景にある感情の強さと、国の広い範囲を一斉に停止させるために必要だった連携の度合いを示すため重要だ。二大組合連合が共に行動すれば、その政治的メッセージは単一の組合による行動よりも強くなる。
政府は影響を過小評価する形で対応した。アントニオ・レイタオン・アマロ内閣担当相は、ポルトガル国民の大半は勤務していたと述べた。これに対し、組合側はストライキが成功したとした。こうした相反する主張もこの出来事の一部だが、実務上の影響は見過ごし難い。全国で航空便が欠航し、列車が減便され、学校が混乱し、公共サービスが圧迫された。
そのため、このストライキは一日限りの労働争議にとどまらない。賃金が低く、費用が上昇し、組合が今なお主要サービスをまひさせるだけの力を持つ経済において、政府が雇用改革をどこまで推し進められるかを試すものだ。APの報道は、ポルトガルの労働をめぐる争いが、議会の中だけでなく、すでに日常生活でも実感されていることを示している。
