西アジアの領空閉鎖で航空各社が迂回・運航停止

イランが関係する攻撃に伴って地域の緊張が高まり、複数の国が領空を閉鎖したため、航空各社は西アジア各地で便の経路変更、目的地変更、運航停止を行った。混乱は地域に乗り入れる便だけでなく、通常なら別の目的地へ向かう途中で同地域の上空を通過する航空機にも影響した。

歴史的背景として、この領空閉鎖と航空各社の対応は2026年2月28日に報じられた。ガルフ・ニュースは、イランへの空爆後に領空を閉鎖した湾岸諸国にアラブ首長国連邦（UAE）、カタール、クウェートが含まれると伝えた。これとは別に、ヒンドゥスタン・タイムズはイラン、イスラエル、イラクの領空に影響する規制を報じ、民間航空が利用できない空路がさらに広がった。

航空各社が運航を見直し

インディゴは、イランおよびイラン領空に関する動向を注視しており、状況の変化に応じて運航を調整する用意があると表明した。同社は利用客に対し、空港へ向かう前に運航状況を確認するよう求め、影響がある場合は乗客が登録した連絡先を通じて通知するとした。

エア・インディアは、イスラエルが領空を閉鎖したことを受け、特定便の運航を変更した。同社によると、2月28日にデリーからテルアビブへ向かっていたAI139便は、乗客と乗員の安全のためインドへ引き返していた。ヒンドゥスタン・タイムズは、同便の目的地がムンバイに変更されたと報じた。エア・インディアは、運航に関わる安全・保安状況の評価を続け、必要に応じて運航を変更するとした。

影響はインドの航空会社以外にも及んだ。ロシア運輸省は、領空閉鎖を受け、ロシアの航空会社がイランとイスラエルへの運航を停止したと発表した。湾岸地域の目的地へ向かう便について代替経路が用意されたものの、同省は、迂回距離が長くなることで所要時間が増すと警告した。

ドバイを拠点とするフライドバイも、イラク、イラン、イスラエルの領空の一時閉鎖により、一部の便が影響を受けたと発表した。フライトレーダー24は、紛争地域から民間航空機がいなくなったことを示す画像を共有し、同時に実施された複数の規制が、多数の航空会社と路線を混乱させていると述べた。

領空閉鎖は重複する運航上の影響をもたらした。航空会社は地域の領空を通過ルートとしても利用するため、便の出発地や到着地が規制対象国でなくても影響を受けた。隣接する複数の空域が通常運航から除外されたことで、航空各社はより長い代替経路を探し、すでに運航中の航空機の目的地を変更し、利用可能な経路がない場合には便を停止した。

湾岸諸国の領空閉鎖は、こうした制約をさらに増やした。領空を閉鎖したと報じられた国にUAE、カタール、クウェートも含まれたため、混乱は攻撃と直接関係する地域だけにとどまらなかった。入手可能な証拠は、影響を受けた領空の再開時刻を特定しておらず、欠航、目的地変更、遅延となった便の総数も示していない。航空各社の声明は代わりに、規制が続く間、状況の積極的な監視、運航の調整、乗客自身による運航状況の直接確認を強調した。