# スロベニア、越境需要による供給逼迫で1日当たりの燃料購入量を制限
発生日：2026年3月23日
BBCによると、スロベニアは、燃料需要の急増とイランが関係する戦争に伴う供給混乱の影響を抑えようと、燃料配給制を導入した欧州連合（EU）初の加盟国となった。
新規則では、自家用車の運転者が購入できる燃料は1日50リットルに制限される。企業と農家には最大200リットルが認められる。措置は追って通知があるまで実施され、より安価な価格統制燃料を購入するため近隣諸国から国境を越える運転者が増える中、燃料不足の悪化を防ぐことを目的としている。
BBCによると、この現象は現地で「燃料ツーリズム」と呼ばれるようになった。スロベニアの低い価格に引かれ、オーストリアなどから運転者が給油に訪れ、地域の不安定な供給状況にすでに対処しているガソリンスタンドへの圧力を増している。政府が介入する前に独自に対応した小売業者もあった。地域全体でガソリンスタンドを運営するハンガリーのMOLは、独自に30リットルの制限を課していたと報じられている。
ロベルト・ゴロブ首相は、国内には十分な燃料があり、貯蔵施設は満杯だと述べ、不安を鎮めようとしている。それでも政府の新政策は、ガソリンスタンドの従業員に対し、制限を実施し、顧客が許容量を超えて買いだめするのを阻止する責任を課している。当局は燃料小売業者に対し、外国人運転者にはより厳しい制限を適用するようにも促している。
価格差が圧力を生む大きな要因となっている。BBCによると、オーストリアの燃料は大幅に高く、ユーロスーパー95は1リットル1.80ユーロに迫り、軽油は2.00ユーロ近くとなっている。スロベニアでは価格が低く抑えられていたが、翌週火曜日に値上げされる予定だった。この価格差により、列に並ぶ必要や地元利用者の燃料不足を招く可能性があっても、節約を望む運転者が同国を訪れるようになった。
現場の反応はさまざまだ。BBCはオーストリア国境近くにいたトラック運転手の話として、燃料が売り切れたスタンドに到着し、自国は戦争中なのかと思ったと伝えた。スロベニアでは、外国人運転者の流入が渋滞を引き起こし、住民向けの燃料を減らしかねないため、迷惑だと考える人もいる。しかし、一部の地元企業は、運転者が待ち時間や給油の際に飲食店や商店で金を使うことが多いため、この往来を歓迎している。
スロベニアの措置が持つより広い意味は、地域的なエネルギーショックが、日常生活における消費者への統制へといかに急速に変わり得るかを示している点にある。卸売段階で直接的な不足が生じているというより、政府は、誰が、何を、いつ、どれだけ購入できるかを管理することで、パニック買いを防ぎ、価格への圧力が続く間も市場の機能を維持しようとしている。
