ブレント原油は3月30日に1バレル＝116ドルを超え、戦争開始以来の最高値を付けた。これは、イランとの紛争が軍事的な問題であると同時に、いかに急速にエネルギー市場への衝撃となったかを浮き彫りにしている。ウエスト・テキサス・インターミディエート（WTI）も上昇し、米国のガソリン平均価格は1ガロン＝3.99ドルと、2022年以来の最高値となった。

報道によると、米国がイランとの戦争を開始してから1カ月後となる週末に、中東へ3,500人の兵士を追加派遣したことを受け、価格が急騰した。この動きは、ワシントンが、もはや軍事的応酬だけに限定されない紛争に備えていることを示した。トレーダーは拡大するリスクを受けて原油を買い進め、価格は3月に50％超上昇した。

抜粋は、供給網における複数の圧力点を指摘している。イランによるホルムズ海峡の支配はすでに石油貿易を混乱させており、報道によれば、2月28日に米国とイスラエルがイランを攻撃して以来、同海峡を通る船舶の航行は事実上停止している。イラン国会議長は地上侵攻をけん制する一方、トランプは和平協議がなお進行中だと述べ、イラン原油の約90％が輸送されるハールク島を奪取する可能性にも言及した。

混乱はもはや石油タンカーに限られていない。フーシ派は週末、イスラエルに向けて弾道ミサイルを発射して戦闘に加わり、紅海につながるもう一つの重要な海上輸送路であるバブ・エル・マンデブ海峡への懸念を高めた。これにより、トレーダー、精製業者、消費者が供給に関する想定の見直しをすでに迫られている紛争に、2つ目の海上交通の要衝が加わった。

イランはまた、前週に10隻の通航を認めたのに続き、今週は石油タンカー20隻のホルムズ海峡通過を認めると述べたが、報道は、テヘランがその主張を確認していないと指摘している。たとえこの措置が一時的なものだと判明しても、市場がいかに脆弱になっているかを示している。価格がすでに数週間ぶりの高値にあり、ガソリン価格にも逼迫が反映される中、戦争は今や戦場からはるかに離れた場所の日々の燃料費を左右している。 より広い意味では、エネルギー市場はこの戦争を単なる大きなニュースではなく、供給と輸送の危機として捉えている。抜粋はそれを海運上の要衝と政治的シグナルの双方に結び付けており、価格変動がこれほど急激な理由を説明する一助となる。トレーダーは単一の供給停止ではなく、より広範な中断のリスクに反応しているのだ。

報道はまた、地政学的緊張がいかに速く消費者価格に反映され得るかを示している。原油が心理的な節目を超え、それにガソリンが追随すれば、家計は紛争の影響を直接受ける。石油をめぐる話が原油の量や指標価格だけの問題ではないのはそのためだ。これは、地域戦争が日常の費用へとどのように波及するかという問題である。