イスラエル海軍、ガザ船団の最後の船を拿捕、陸路の車列はリビアで阻止

イスラエル海軍は2026年5月19日、グローバル・スムード船団の最後の船を拿捕し、活動家による海路でガザに到達しようとする直近の試みを終わらせるとともに、北アフリカを横断する陸路の車列も関わった、より広範な支援活動に新たな不確実性を加えた。

資料によると、先行する拿捕によって船団の大半が航路から排除された後、最後の船舶がポートサイド北方で拿捕された。船団の追跡プラットフォームによると、残った船は旗艦アンドロス号の拿捕後に散開したが、最終的には航行を止められた。最後の2隻、シリウス号とカボ・ブランコ号も、夕方が近づくなかで拿捕された。速度と針路に基づけば、停止させられなければ船は火曜日夜までにガザへ到達できた可能性がある。

この出来事は、イスラエルがガザ沿岸へのアクセスを引き続きいかに厳しく統制しているかを浮き彫りにしている。船団は封鎖に異議を唱え、ガザの人道状況に注意を向けさせるために出航した。主催者側は支援物資を運んでいたと述べたが、イスラエル当局は、停止させた船から人道支援物資は見つからず、十分な支援物資がすでに毎日ガザに入っているとしている。

武力行使を巡っては、船団側の主張とイスラエル側の説明が食い違った。グローバル・スムード船団はソーシャルメディアで、イスラエル海軍の特殊部隊が発砲したと述べたが、負傷者は報告されなかった。資料で引用されたイスラエルのメディアは、発砲は警告射撃とゴム弾だったと伝えた。ここで提示された証拠ではこの論争に決着をつけることはできないが、最後の船が止められるなか、衝突を巡る主張がリアルタイムでなお激しく争われていたことは示されている。

より大規模な船団は、すでに前日に大きな打撃を受けていた。資料によると、イスラエル軍は月曜日、キプロス西方で54隻の大半を拿捕し、活動家500人を拘束した。船団側によると、拘束された人々にはアイルランド大統領キャサリン・コノリー氏の姉妹も含まれていた。活動家らは、拘束者の多くが火曜日遅くに、彼らが「占領下パレスチナ」と呼ぶ地域の港に到着するとみていた。

海上での拿捕と並行して、陸上でも緊張が生じた。別行動で移動していた車両30台、活動家200人の車列は、シルテ近郊でリビア軍に止められたと述べた。車列を組織する連合体は、赤新月社の仲介による交渉が中断されたと発表した。また、代表団が要求事項の一覧を渡すため、先にシルテへ進んだとも述べた。その後、車列はエジプトへ向けて進み続けると発表した。

資料は、この出来事をより長く続くパターンの中に位置付けている。2026年4月29日のそれ以前の船団による試みも阻止され、活動家らはその後ギリシャの海岸に送り届けられた。指導者2人が事情聴取のために拘束され、そのうちの1人、サイフ・アブケシェク氏は日曜日に国外追放された。米財務省は火曜日、ワシントンがハマスのフロント組織に指定しているパレスチナの団体との関係が疑われるとして、アブケシェク氏に制裁を科した。

活動家にとって、繰り返される拿捕は、ガザが海路による独立したアクセスから依然として遮断されている証拠である。イスラエルにとって、船への乗り込みは、安全保障上必要だとする封鎖を執行する一環である。2026年5月19日の結末でこの論争に決着はつかなかったが、封鎖を再び破ろうとする試みが、イスラエルによる海域の支配と、活動家らが拘束されるかガザから遠ざけられるという結果に終わったことを示した。