韓国政府は2026年5月27日、ホルムズ海峡付近でコンテナ船HMMナムを攻撃するために、イラン製のヌール系列対艦ミサイルが使用された可能性が高いとの結論を発表した。ソウルはイランのサイード・クーゼチ大使を呼び出して抗議し、謝罪と再発防止措置を求めた。イランは関与を否定した。

韓国の海運会社HMMが運航するパナマ船籍の同船は5月4日、アラブ首長国連邦(UAE)の海域に停泊中、約1分の間に2発の飛翔体を受けた。弾頭の一つは爆発しなかったが、もう一つは爆発して火災を引き起こし、乗員24人のうち1人が軽傷を負った。同船はその後、UAEで修理を受けた。

韓国国防科学研究所の調査員は5月13日から15日にかけて船を検査し、分析のため破片を本国に持ち帰った。当局者は四つの指標を挙げた。回収されたエンジンはイラン製トルーエ4ターボジェットと一致し、イランの軍需メーカーTEMに関連する刻印があった。弾頭の形状はヌールまたはカドル系列に似ており、胴体にはヌール兵器と関連付けられる空色が使われ、電子部品は20~30年前のものとみられた。

ナムは船尾をイラン側に向け、イラン沿岸から約90~100キロの位置にいた。国防当局者は飛行時間を6~7分と推定し、両ミサイルは同時に発射されたと評価した。発射地点が陸上だったのか海上だったのかは特定できなかった。

パク・ユンジュ外務第1次官は、複数の証拠がイランを指し示していると述べたものの、行為をイラン政府または別の特定主体によるものと断定することは避けた。ミサイルはイラン海軍、イスラム革命防衛隊(IRGC)、および同盟関係にある組織によって使用されている。当局者はまた、民間船が意図的に標的にされたとの認定も避け、さらなる証拠や自認がない限り意図は立証できないと述べた。

クーゼチ大使は船の損傷に遺憾の意を表明する一方、イランの責任を断固として否定した。大使は、名指ししなかった敵対国による偽旗作戦の可能性を提起した。特に紛争中に韓国がテヘランとの外交的接触を増やしていたことを踏まえ、韓国が運航する船がなぜ攻撃されたのかについて、ソウルは何の見解も示さなかった。

調査は、米国とイランの核協議が行われ、海上交通の混乱が続く中で進められた。韓国が運航する船舶25隻が引き続き同海域にとどまり、ソウルは特定の多国籍護衛作戦への参加を約束することなく、航行の自由への支持を改めて表明した。公表された調査結果は兵器の種類をほぼ特定したが、発射した者の身元と動機は未解明のままとした。ソウルの慎重な表現は、国家責任を認定する前に、さらなる技術的・外交的調査を行う余地を残した。独立して。