2026年6月1日、イラクのウンムカスル港近くで起きた事件の原因について大きく異なる説明が浮上する中、アラビア湾を航行するパナマ船籍のコンテナ船での爆発を受け、海上保安当局による調査が始まった。

英国の海上安全監視機関、英国海運貿易オペレーション（UKMTO）は、貨物船がウンムカスルの南東約40海里（74キロ）を航行中、右舷側に攻撃を受けたと報告した。UKMTOによると、衝撃の後に大規模な爆発が起きたが、最初の報告時点では被害を受けた船舶の身元を確認していなかった。

UKMTOによると、乗組員にけがはなかった。船舶は引き続き次の寄港地へ向かうことができ、同機関は、それに伴う環境被害については把握していないと述べた。当局は状況について調査を開始した。

その後の報道で、この船舶はパナマ船籍のMSC SARISKA Vと特定された。ガルフ・ニュースは、イラクのアルスマリア・ニュースを引用し、同船がウンムカスル港での貨物荷降ろし作業を終えた後、イラク領海内の第5ブイ付近で爆発が起きたと報じた。

競合する説明

イスラム革命防衛隊（IRGC）は船舶への攻撃について犯行声明を出し、MSC Sariska Vを「米国所有」と表現した上で、巡航ミサイルを使用したと述べた。イランメディアの報道を伝えたANIによると、IRGCは、主張するこの作戦を、オマーン沿岸近くでイラン船舶に対して先に行われた攻撃への報復と位置づけた。

その主張は、イラクの治安当局者のものとされる暫定評価によって裏付けられていなかった。アルスマリア・ニュースは、初期調査の手掛かりはむしろ船内の機械的故障を示しており、敵対勢力が意図的に船舶を標的にした兆候はないと報じた。同放送局は、影響は船舶に限られ、乗船者は報告される死傷者を出すことなく脱出したと確認した。

したがって、入手可能な説明は、ウンムカスル近くで爆発が起きたこと、乗組員が無事だったこと、船舶自体が損傷したことという複数の中心的な事実では一致していた。一方、外部からの飛翔体が爆発を引き起こしたかどうかについては根本的に食い違っていた。UKMTOの説明では、船舶が正体不明の飛翔体に当たったとされる一方、イラクメディアの報道は、機械的な原因を示す暫定的な調査結果を引用した。これとは別に、IRGCはミサイル攻撃を実施したと主張した。

引用された報道のいずれも、これらの見解を整合させる完了済みの調査結果を提示していなかった。UKMTOは当局が調査中だとし、最初の通知では船舶を独自に特定していなかった。IRGCの声明は同組織による主張にとどまり、機械的故障との説明も最終判断ではなく暫定評価とされていた。