イラン、60日間の協議後にホルムズ海峡の通航料徴収を開始すると表明

# イラン、60日間の協議後にホルムズ海峡の通航料徴収を開始すると表明

イランは、米国との覚書に関連する60日間の交渉期間が終了した後、ホルムズ海峡を通過する船舶に通航料を導入する計画を発表した。

この動きは、世界で最も重要な海上輸送路の一つに新たな不確実性を加える。提示された報道によると、テヘランは、この料金制度は水路の管理費用を賄うためのものだとしている。この発表は、米国がイランへの封鎖を解除し、石油タンカーが再び水路を自由に航行し始める中で行われた。

イランはこの展開を政治的・戦略的な成功と位置づけた。提示されたガーディアン紙の記事では、当局者らは海峡がイランの管理下にあると説明し、海軍による護衛任務を設ける欧州の計画は歓迎されないと述べた。この主張は、誰がどのような条件でこの航路の交通を取り締まる権限を持つのかをめぐる、より広範な論争の一部だ。

日程は重要だ。料金の徴収は直ちに始まる予定ではなく、覚書締結後の60日間が経過して初めて開始される。報道によると、ルツェルン湖近くのビュルゲンシュトック・リゾートでは実務者レベルの協議も継続され、交渉担当者らが全14条からなる合意の実施の詳細について話し合う見通しだ。

その詳細には、イランの石油輸出に対する制裁の緩和と、ホルムズ海峡で商業交通を維持するための措置が含まれる。同時に、イランの首席交渉官モハンマド・バーゲル・ガリバフは、海峡を管理する必要があり、そのような管理には費用が伴うと述べた。

地域各国は直ちに反応した。サウジアラビアのファイサル・ビン・ファルハーン・アール・サウード外相は、紛争前には海峡が問題なく機能していたと述べ、交通は以前の仕組みに戻るべきだと主張して、新たな取り決めという考えを拒否した。アラブ首長国連邦（UAE）も、戦争後にイスラエルとの関係を引き続き深化させる意向を示した一方、イラン当局者らは湾岸諸国との関係修復に着手した。

報道はまた、この論争をより広範な外交交渉と結びつけた。覚書の正式な調印式は中止されたが、米大統領とイラン大統領はすでに文書に署名していた。パキスタンのシャバズ・シャリフ首相は、式典が取りやめになる前、仲介役を果たすと見込まれていた。

提示された証拠から明らかなのは、この海上輸送路が、より広範な米国・イラン間合意の中核的な交渉手段となったことだ。テヘランは、この水路が管理され、収益化され得るものだと認められることを望んでいる。湾岸諸国の当局者を含む批判派は、いかなる新規の取り決めも、すでに確立された慣行の下で機能していた航路を置き換える危険があると警告している。

海運会社にとって現実的な問題は、新たに提案された料金が、世界貿易上最も戦略的に重要なチョークポイントの一つで事業を行うための新たなコストとなるかどうかだ。