出来事の日付:2026年6月19日。 イラン外務省は、ホルムズ海峡が再び封鎖されたとの報道を否定し、商船は戦争終結を目的とした6月18日の覚書の一環として採用された措置の下で通航していると述べた。
外務省報道官はイラン国営メディアに対し、軍が同海域の安全な通航を手配したと述べた。この声明に先立ち、警告射撃が行われ、船舶に接近しないよう通告されたとの相反する報道があり、暫定的な米イラン和平合意がすでに緊張にさらされているとの懸念が高まっていた。
イラン人活動家イリア・ハシェミはテレグラムで警告射撃があったと報告し、その後、射撃は止まったと述べた。また、船舶が航路の閉鎖の有無を無線で問い合わせても応答がなかったとも述べた。これらの観察は公式な航行指示ではなく、提供資料の中では独立した裏付けが得られていない。
ペルシャ湾海峡当局は、船舶が到着の少なくとも48時間前に要件を満たす申請を提出すれば通航できると述べた。また、60日間は通航料を徴収しないとした。この制度は、航行が継続しているというイランの主張を裏付ける一方、通航を完全に無制限とするのではなく、承認を条件としていた。
ホルムズ海峡はエネルギーと商業の主要航路であるため、この違いは重要だった。水路が物理的には通航可能なままでも、不確実性、軍事的警告、行政上の要件によって交通が抑制される可能性がある。運航者は沿岸国政府の公式声明だけでなく、旗国、保険会社、安全保障当局からの通知にも依存している。
この混乱は、イスラエルとレバノンの新たな暴力と重なった。イスラエルは、木曜日に南部で兵士4人が死亡し、その翌日に爆発物を搭載したドローンで5人が負傷したと発表した。イスラエル軍は、ヒズボラの要員およびインフラだとするレバノン南部各地の拠点を攻撃した。これらの攻撃で少なくとも18人が死亡したと報じられた。
イスラエルのベンヤミン・ネタニヤフ首相は、イスラエル軍への攻撃に断固として対応すると約束した一方、イタマル・ベン・グビール国家安全保障相はレバノンについて、より広範で扇動的な言辞を用いた。この激化はホルムズ海峡をめぐる外交に影響した。地域の緊張が高まる中、スイスで予定されていた米国とイランによる初期合意の履行協議が延期されたためだ。
提供された報道では、警告射撃がイラン軍によるものだったか、何隻が通航許可を得たか、あるいはその日にどの程度の交通量があったかは確定されていない。一方で、イランが発表した公式方針、すなわち事前申請、一時的な料金免除、商船の通航許可については確認している。
したがってテヘランの否定は、正式な封鎖かどうかという狭い問いには答えたが、運用上の不確実性を解消しなかった。安全で予測可能な航行には、航路が開かれているとの声明だけでなく、一貫した無線通信、透明性のある承認基準、攻撃がないことが必要となる。一貫性が決定的な要素となる。



