中国当局の発表としてAP通信が伝えたところによると、歴史上の出来事の日付である2026年6月26日、小型機が北京の高層ビルに衝突し、操縦士が死亡、ほかに13人が負傷した。

朝陽区当局によると、2人乗りの軽量スポーツ航空機と説明された機体は、金曜日の午後5時55分、東三環路付近の建物に衝突した。区の声明によると、機内にいたのは操縦士だけだった。声明は操縦士の氏名や建物名を明らかにしなかった。

世界的な航空便追跡サービス、フライトレーダー24は、現場を「中国尊」としても知られる中信大厦（CITICタワー）と特定した。同ビルは北京で最もよく知られた超高層ビルの一つで、市内最高層の建物である。APによると、タワーは108階建てで、高さは1,700フィート（528メートル）を超える。首都のビジネス地区にある超高層ビル群の中に立ち、古代中国の酒器に着想を得た形状で知られている。

事故後に撮影されたAPの写真には、中信大厦の片側のガラス外壁の損傷が写っており、開口部とみられる場所が覆われている部分もあった。情報源からは、負傷者が建物内にいたのか、落下する破片で負傷したのかは確認できなかった。当局は、負傷者が治療を受けていると述べた。

フライトレーダー24は、機体がサンワードSA 60Lオーロラだったとし、北京の東約50キロ（30マイル）にある空港を出発したことを示す飛行経路を掲載した。機体は西へ飛行し、その航跡は東三環路のすぐ東で途切れていた。APによると、残骸の画像の一つには登録番号の一部「B-12」が写っており、完全な登録番号はB-12PPだった。

墜落原因は直ちには判明しなかった。当局は調査が進行中だと述べた。APは、北京では最近のドローン禁止措置を含め、空域が厳格に管理されているため、この飛行の経緯が捜査当局の焦点になると指摘した。

APが報じたフライトレーダー24の情報によると、機体は双悦通用航空によって運航されており、これは東世双悦（北京）通用航空を指しているとみられる。APによると、同社のウェブサイトは土曜日にアクセスできない状態だった。公式データを引用するオンライン・プラットフォームは、同社が自家用操縦士の訓練や空中観光ツアーなどのサービスを提供していると説明した。

SA 60Lは湖南省に拠点を置くスターエア・エアクラフトが製造している。APが引用したスターエアのウェブサイトの情報によると、この単発機は中国の軽量スポーツ航空機市場の70％超を占め、オーストラリアと米国にも輸出されている。ウェブサイトには、最大巡航速度が時速220キロ（時速137マイル）、最大離陸重量が600キロ（1,322ポンド）と記載されていた。

APはまた、中国のインターネット上では金曜日、墜落事故に関するソーシャルメディアの投稿が削除された一方、国外のプラットフォームでは映像が拡散したと報じた。死傷者について報じた財新の記事も、その後アクセスできなくなった。