出来事の日付：2026年7月14日

ホルムズ海峡を利用する貨物船には、ドナルド・トランプ大統領が提案した20％の料金は課されないことになった。トランプ氏は火曜日、同海峡で米国が果たす安全保障上の役割への対価としてこの案を提示してから1日もたたないうちに撤回した。

大統領によると、発表後に湾岸君主国の指導者らから連絡があった。トランプ氏の説明では、指導者らは数十億ドルを米国に投資する方を選んだという。海峡の通常の通航には料金を課すべきではないため、その代替案の方が好ましいとトランプ氏は述べた。

提供された文書には、指導者らの氏名も、具体的な金額の記録も、投資の条件も示されていない。また、トランプ氏が新たな約束を指していたのか、以前の中東訪問時に公表された約束を指していたのかも不明だ。したがって、この投資に関する説明は、証拠資料に記録された最終合意ではなく、大統領自身の説明として理解すべきである。

トランプ氏の撤回からわずか数時間後、イランの港湾に対する米国の封鎖が再開された。封鎖は予定どおり実施された。米中央軍によると、米軍はイランの沿岸防衛、海上戦力、兵站、ドローンおよびミサイル関連施設も攻撃した。イランは船舶や湾岸諸国に対して報復行動を開始した。

この料金は、ワシントンの従来の立場からの著しい転換となるはずだった。米国は長年、この海峡を無料で航行できることを支持しており、マルコ・ルビオ国務長官も最近、この立場を改めて表明していた。テヘランとワシントンの暫定合意も同様に、60日間の無料通航を定めていたが、その後の制度については決めていなかった。

国連の海運機関はこの構想に異議を唱えた。国際海事機関の代表者は、国際航行に使用される海峡については、強制的な通航料を課す法的根拠はないと述べた。イランは同海峡の通航を管理し、場合によっては料金を課す権利があると主張している。

アッバス・アラグチ外相はトランプ氏の当初の提案に対し、安全な通航を確保している当局は対価を受けるに値すると述べた。同氏は、海峡を守っているのは米国ではなくイランだと主張し、20％という数字は高すぎるとの見方を示した。この反応は、トランプ氏の料金案が撤回されても、支配権をめぐる根本的な対立は解決しなかったことを示している。

治安状況はすでに悪化していた。アラブ首長国連邦（UAE）は、UAEと関係するタンカー2隻に対してイランが巡航ミサイル攻撃を行ったと非難した。UAEによると、インド人船員1人が死亡し、8人が負傷した。イラン革命防衛隊は犯行を認めた一方、船舶が同隊の指示を無視して機雷が敷設された航路に進入したと述べた。提供された資料では、双方の説明の食い違いは解消されていない。

この航路は並外れて大きな経済的重要性を持つ。戦争で通航が混乱する前は、世界の石油のおよそ4分の1、液化天然ガスの5分の1がここを通っていた。最も狭い区間では、航路はイランとオマーンに属する海域を通る。

トランプ氏の決定により、米国が20％の通航料を直ちに導入する可能性はなくなった。しかし、軍事的な強制措置を終わらせたわけでも、投資計画を確立したわけでも、将来の通航を誰が規制できるのかという問いに答えたわけでもない。こうしたより大きな問題は未解決のままだった。