発生日：2026年7月24日。 ホルムズに近いイラン領海内で液化石油ガスタンカーが攻撃を受けた後、乗船していたインド国民28人全員の無事が報告された。テヘランのインド大使館は乗組員の状況を確認し、関係当局との連絡を維持していると述べた。

船舶はモザンビーク船籍のDishaで、大使館は国際海事機関（IMO）番号8818219として特定した。事件は金曜日、同タンカーがペルシャ湾に向けて航行していた際に発生した。船員組合は正体不明のミサイルが船に命中したと述べたが、公式声明は攻撃の性質や船の損傷について説明していなかった。

インドの外交当局者は、状況を注意深く追跡し、インド人乗組員全員が無傷であることを確認したと述べた。得られた証拠では、タンカーがその後も航行を続けたのか、支援を必要としていたのか、あるいは当時貨物を積載していたのかは明らかにされていない。報告されたミサイルを誰が発射したのかも特定されていない。これらの疑問は未解決であり、場所だけから推測すべきではない。

今回の攻撃により、イランとオマーンの海岸を隔てる狭い海峡、ホルムズを航行する商船乗組員への懸念が再燃した。直近の紛争前には、世界のエネルギー供給量のおよそ5分の1がホルムズ海峡を通過しており、安全な航行は船員と国際市場の双方にとって重要だった。ワシントンとテヘランの不安定な停戦が7月初めに崩壊し、攻撃が再開された後、船舶交通は混乱していた。

インドは民間船舶の保護を公に強調している。S・ジャイシャンカル外相は東アジア首脳会議の会合で、船員、非軍用船舶、重要インフラへの攻撃は容認できないと述べた。国際水路は国際法に従って開放され、安全が確保されるべきだと語った。インドの海事当局も同様に、インド人船員の福祉とインド船舶の安全を中心的な責務として挙げた。

提供された報道によると、2月28日に米国とイランの戦争が始まって以来、海峡周辺の商船への攻撃で、インド人を多く含む少なくとも15人の船員が死亡していた。報道は、タンカーやダウ船が関係した複数の事件での死者と負傷者を列挙していた。この経緯は、大使館がDishaの乗組員の無事を速やかに確認した背景を示すが、各事件で同じ主体が関与したことを立証するものではない。

Dishaについては技術的な詳細が乏しかったものの、人的被害に関する結果は明確だった。乗組員に負傷者は報告されなかった。攻撃の発生源、使用兵器、タンカーへの影響がまだ公に確定されていない中、インド当局は監視と連絡調整を続けた。

大使館の通知は、その日の早い時間に起きた事件を受け、金曜日の夜に発表された。その優先事項は海事調査の実施ではなく、自国民の安否確認だった。したがって、安全に関する確認は攻撃そのものに関する情報より確度が高く、攻撃については引き続き組合の説明と初期報道に基づいていた。