出来事の日付：2026年8月11日。

ジンバブエ政府の旅客フェリーがカリバ湖で転覆し、少なくとも44人が死亡した。捜索救助活動が続く中、警察が明らかにした。船は、ザンビアとの国境沿いに位置する同湖を横断中、荒れた状況の中で転覆した。

ジンバブエの市民保護局は当初、77人を救助し、15人の遺体を収容したと発表した。その後、警察は死者数を44人に引き上げた。収容作業がまだ続いていたため、この数字は最終集計ではなく、更新中の公式集計を示していた。

農村インフラ開発庁のフェリーは、カリバの町と、湖周辺の島々や漁村の間で乗客を運んでいた。商業中心地へ向かう農村部の住民や商人にとって、重要な交通手段だった。

市民保護局によると、フェリーの定員は90人だったが、成人乗客114人、乗員5人に加え、人数不明の子どもたちを乗せていた。つまり少なくとも119人が乗船しており、総数は不明だった。報告された乗船人数は、子どもを数える前の時点ですでに公称定員を超えていた。

生存者の一人は国営放送ZBCに対し、水面が波立っていたため乗客が運航者に引き返すよう求めたものの、要請を拒否されたと語った。波が強まる中、船内に水が入ってきたという。彼女の証言は、まだ公式調査による検証を受けていなかった。

目撃者のマクストン・カネマは、フェリーが悪天候の中で出航し、波に襲われてエンジンが停止した可能性があると述べた。カネマは、救難信号を受けて対応した、より小型の船に乗っていた。付近の船舶が救助を試みる中、水中に遺体や所持品が浮かんでいたと説明した。映像には、転覆した船体の上空を飛ぶヘリコプターと、現場に集まる船の様子が映っていた。

地元のダイバー、軍関係者、その他の対応要員が活動に加わった。専門の水難救助部隊が現地へ空輸され、死者を収容するため葬儀業者も動員されたと当局は述べた。

エマーソン・ムナンガグワ大統領は沈没を国家的災害と宣言し、ジンバブエの海事能力の不備を露呈したと述べた。その声明は、より広範な安全性の見直しを示唆したが、直接の原因を特定するものではなかった。

証拠から、捜査当局が検討すべき複数の問題が浮かんでいる。報告された船の過積載、悪化する天候、すでに浸水していたとの主張、そして運航者が引き返すことを拒んだとされる点だ。いずれも単独では決定的な原因と確定していなかった。提示された乗船者総数に子どもが含まれず、捜索隊も活動を続けていたため、乗船者数と最終的な犠牲者数はいずれも修正される可能性が残っていた。対応要員はまた、成人と乗員の人数を、人数不明の子どもたちと照合する必要があった。