# イランとオマーン、ホルムズ海峡の共同航路と機雷除去計画を協議

出来事の日付：2026年8月25日

イランとオマーンは火曜日、主要な石油輸出回廊から機雷を除去する任務とともに、ホルムズ海峡を通る暫定的な共同航路を設ける提案について協議した。

CNBCを基にしたヘレニック・シッピング・ニュースの報道によると、オマーンのサイイド・バドル・ビン・ハマド・アルブサイディ外相は、テヘランで行ったイラン外交トップのアッバス・アラグチ氏との協議を建設的だったと説明した。アルブサイディ氏は、ホルムズ海峡を通る回廊と安全な航行を回復するための実務的な取り決めが近く発表されることを期待していると述べた。

この表現は、協議が単なる言葉にとどまっていなかったことを示すため重要である。両政府は、世界で最も戦略的に重要な水路の一つを、交通を継続できるだけの安全性を保ちながら船舶がどのように通航できるかについて話し合っていた。この提案は暫定航路を超えて機雷除去任務も含んでおり、海峡をめぐる政治だけでなく、船舶に対する物理的な危険にも対処しようとする意向を示している。

オマーン外相は、海峡の将来的な管理と恒久的な解決策については後に扱われると述べた。また、平和と協力、安定、航行の自由を支えるため、地域のパートナーとの協議を継続するとも述べた。このような位置付けは、緊張が高い状態にあるなかでもホルムズ海峡を開放しておくための、より広範な取り組みの中に今回の協議を置くものである。

情報源は、合意が最終決定されたとは述べていない。両国が提案について協議したとし、オマーン外相がさらなる作業が残っていると述べたことを引用している。この区別は重要である。ホルムズ海峡の海運はあまりにも重要であり、協議を合意として扱うことはできないからだ。この海峡は世界のエネルギー流通の要衝であるため、通航や安全保障におけるわずかな変化でさえ、より広範な経済的影響をもたらし得る。

報道はまた、機雷除去をめぐる協議と、水路の状態に関する以前の公の主張との間に矛盾がある可能性を指摘している。しかし、提供資料にはこの問題を解明するのに十分な詳細がないため、この記事では、誰がどの区域を支配していたのか、また回廊にどれほどの残骸が残っていたのかについて推測していない。

明らかなのは、テヘランとマスカットが、原則についての声明を発表するだけでなく、ホルムズ海峡の通航を回復するための実務的な仕組みを探っていたことである。暫定航路、機雷除去、恒久的な回廊に関するその後の協議という組み合わせは、危機管理をより長期的な枠組みに転換しようとする試みを示唆している。

その枠組みが維持されるかどうかは、今後の外交に左右される。しかし、出来事の日付時点で重要な事実は単純だった。イランとオマーンは、世界の石油貿易にとって引き続き中核的な海峡を船舶が安全に通航し続けられるようにする方法を協議していた。

暫定回廊の実務上の魅力は明白である。ホルムズ海峡の船舶を、限られた期間であっても、より安全に経路設定、監視、または安全確保できれば、保険会社、船主、乗組員が海峡を危険すぎて通過できないとみなす可能性を減らせる。機雷除去任務は、より直接的な物理的脅威に対処する一方、暫定航路は外交を継続する時間を稼ぐことになる。報道は、この提案がより広範な支持を得る可能性があるかどうかを述べていないが、テヘランとマスカットが公的声明だけでなく、運用上の解決策について話し合っていることは示している。