# イスタンブール沖で衝突後に貨物船沈没、行方不明の乗員10人を捜索

乗員10人を乗せた貨物船がイスタンブール沖でタンカーと衝突して沈没したことを受け、トルコの救助隊は水曜日もマルマラ海で捜索を続けていた。

当局によると、「トゥーベルク・イマモール」は早朝、イスタンブール県西端のシリヴリから約18カイリ沖で、トルコ船籍のタンカー「アルス」と衝突した。海事総局は、同船が繰り返しの呼びかけに応答しなくなった後、沈没したとみられると発表した。アブドゥルカディル・ウラルオール運輸相は、まだ生存者は見つかっていないと述べた。

沈没は急速に起きたと報じられている。ウラルオール氏によると、船は11分で沈んだ。捜索隊は同船の救命艇とほかの残骸を回収したが、船長を含む乗員は依然として見つかっていなかった。当局者によると、現場にはヘリコプター2機と捜索救難船12隻が投入され、衝突後に夜が明けるなか、対応の規模の大きさを示していた。

海事総局によると、最初の救助船は最初の緊急信号から約1時間後に現場へ到着した。「アルス」の船長は衝突直後に事故を報告しており、総局によると、両船は衝突前に無線で連絡を取っていた。総局長のウナル・バイラン氏は、この交信内容から、両船長は互いの船を視認し、衝突前に針路を調整しようとしていたことがうかがえると述べた。

「トゥーベルク・イマモール」の所有会社はその説明に異議を唱え、貨物船の船長はタンカーに対し、同船の航路へ進入していると警告したと述べた。イマモール・デニズジリクは声明で、初期調査では「アルス」の航行上の動きが衝突につながり、その直後に貨物船が沈没したことが示されていると説明した。トルコのメディアは、無線記録によると、「トゥーベルク・イマモール」の船長が衝突を避けるため、タンカーに左舷側へ針路を取るよう求めていたと報じた。タンカーの所有会社は、この主張に直ちには回答しなかった。

両船は異なる航路を航行中にマルマラ海で遭遇した。全長約90メートルの貨物船は、地中海沿岸の港イスケンデルンから黒海沿岸のエレーリへ向かっていた。MarineTrafficによると、石油または化学品タンカーとされる全長91メートルの「アルス」は、イスタンブール東方のコジャエリからトルコのエーゲ海沿岸にあるアリアğaへ向かっていた。こうした航路の詳細は、イスタンブール近郊の交通量の多い海域で起きた衝突に、なぜこれほど大規模な捜索活動が行われたのかを説明する一助となる。

シリヴリ検察庁は、沈没を巡る捜査を開始したと発表した。これは、捜索隊が現場での活動を続ける一方、出来事の経緯、無線交信、衝突原因が引き続き調査される可能性が高いことを意味する。

現時点で焦点となっているのは、行方不明の乗員たちだ。トルコ当局は、乗船していた10人全員を船員と特定し、ウラルオール氏は全員がトルコ人だと述べた。報道時点で救命艇と残骸が発見された一方、確認された生存者はいないことから、この事故はイスタンブール沖で発生した深刻な海難事案となっている。

発生日は2026年9月2日。