韓国と中央アジアの5共和国は、初の合同首脳会議を開き、2年ごとの会議体と、重要鉱物、エネルギー、製造業、輸送、新興技術にわたる30年間の協力枠組みを設けた。

ソウルでの会議には、韓国、カザフスタン、キルギス、タジキスタン、トルクメニスタン、ウズベキスタンが参加した。採択されたソウル宣言は、定期的な首脳会議に加え、6カ国の産業相による別の仕組みを創設する。次の首脳会議は2028年にカザフスタンで開催する予定だ。

この枠組みは、相互補完的な経済目標を反映している。韓国は、半導体、電池、電気自動車に使う材料の供給源をより多様にしたいと考えている。中央アジア各国政府は、韓国の投資と技術的知見の支援を受け、加工と製造のより大きな部分を自国内で行いたい意向だ。宣言は、域内の資源と生産を韓国の産業能力につなぐバリューチェーンを求めている。

カザフスタンのカシムジョマルト・トカエフ大統領は、韓国が戦略的と分類する10種類すべての鉱物を同国が保有していると述べ、半導体、電池部品、電気自動車、ロボット工学を協力可能な分野として挙げた。ウズベキスタンのシャフカト・ミルジヨエフ大統領は、重要鉱物の生産サイクル全体を対象とする地域投資連合を提案し、2030年までに韓国と中央アジアの貿易額を200億ドルとする目標を掲げた。キルギスのサディル・ジャパロフ大統領は、優先事業への資金提供と韓国企業の地域進出を容易にする共同基金を提案した。

輸送網も大きなテーマとなった。トカエフ氏は、韓国を中央アジア経由で欧州につなぐ物流網を提案した。議論では、ミドル・コリドーとも呼ばれるカスピ海横断国際輸送ルートが重視された。中央アジアとカスピ海を横断し、南コーカサスとトルコ、または黒海を経由して欧州市場へ至るルートだ。トカエフ氏によると、この回廊の貨物量は6年間で5倍になった。

各国は、共通の枠組みの中で別の優先事項も提示した。キルギスは中国・キルギス・ウズベキスタン鉄道と関連する産業施設を推進した。トルクメニスタンは物流、エネルギー、産業協力を重視し、タジキスタンは水の安全保障、気候変動、持続可能な開発に重点を置いた。

第1回韓国・中央アジアビジネスサミットには、政府と企業の代表500人以上も参加した。参加者は鉱物、インフラ、産業、デジタル技術などの分野で19件の覚書に署名した。これらの文書は協力を意図する分野を示すものであり、最終的な投資契約ではない。

新たな形式は、2007年に次官級で始まり、その後閣僚級へ格上げされた対話を基盤とする。首脳級への引き上げは、この関係に定期的な政治日程を与える。その経済的な効果は、6カ国首脳がカザフスタンで再会するまでに、幅広い宣言から資金の付いた事業、加工能力、機能する輸送網を生み出せるかにかかっている。