イベント日：2026年8月12日
Asusは、ギアやブレーキを改造せずに幅広い従来型自転車を電動化できるよう設計された、摩擦駆動式電動アシストキット「Oxiis E250G1」の詳細を発表した。このシステムは、動力付きの駆動ホイールを自転車のタイヤに押し当て、適応型ブースト技術を使って上り坂を検知し、アシストを提供する。
モーターの定格出力は250Wで、公称最大出力は500W。Asusは最高速度を32km/h、一部地域では25km/hに制限するとしており、推定航続距離はスポーツモードの約10kmからエコモードの50kmまでとしている。実際の走行距離は、ライダーの運動量、地形、選択したアシスト設定によって異なる。
容量158.4Wh、電圧36Vの取り外し可能なバッテリーは、100WのUSB-C Power Delivery充電に対応する。Asusによると、所定の充電器を使った満充電には約2時間かかる。バッテリーを含むブースター全体の重量は3.7kgで、寸法は400×84×128mm。筐体はIPX4の防水性能を備え、水しぶきや小雨には対応するが、大雨や水没には対応しない。
ライダーは、本体のボタンまたはAndroid／iOSアプリから、エコ、ノーマル、スポーツの各モードを選択できる。エコは平坦な場所での効率的な支援を想定し、ノーマルは日常的な走行向けにアシストのバランスを取り、スポーツは上り坂でより強力なブーストを提供する。ワイヤレスのケイデンスセンサーにより有線接続が不要となり、ブレーキを検知するテールライトは視認性の向上を目的としている。
取り付け機構は、幅60mmまでのタイヤ、16～29インチおよび700Cのホイール、付属スペーサー使用時に直径25.4～34.9mmのシートポストに対応する。Asusは、シティ、ロード、グラベル、折りたたみ、ハイブリッド、ハードテール・マウンテンバイクを対応カテゴリーとして挙げている。フルサスペンションフレーム、カーボンファイバー製シートポスト、ノブ付きタイヤは対象外、または使用が推奨されない。
滑り止め機構がタイヤへの圧力を調節し、アルミニウム構造は放熱するよう設計されている。Asusは、取り付けに複雑な工具は不要としているが、購入者に対し、タイヤ、ホイール、シートポストの寸法を確認し、フレームとブレーキシステムが安全な状態にあることを確かめるよう指示している。
販売状況や仕様は市場によって異なる可能性がある。また、ライダーには現地の交通規則、出力制限、速度制限を守る責任がある。したがってOxiisは、取り外し可能な形で電動アシストを導入できる一方、互換性と合法性は、製品の幅広いユニバーサル設計という主張だけでなく、個々の自転車と地域によって決まる。
このバッテリーは、航空会社の承認を得た場合に限り機内持ち込み手荷物として航空輸送が可能だと説明されており、旅行前に規則を確認すべきもう一つの理由となる。利用者は、無許可のソフトウェアやハードウェアで出力または速度制限を変更してはならず、Asusによると、そのような変更は保証を無効にし、改造後の自転車が規制に適合しなくなる可能性がある。
